Redacción | Vallecasweb
El cierre por obras de la línea 1 de Metro entre las estaciones de Valdecarros y Sol se iniciará el sábado 24 de junio y durará, al menos, hasta mediados de octubre. Durante este tiempo, la Comunidad de Madrid pondrá en marcha un plan de transporte alternativo consistente en una línea lanzadera de la EMT que, según las Asociaciones de Vecinos de Vallecas, será insuficiente para atender la demanda de los vecinos.

Si hay un tema del que se hablará con seguridad en Vallecas durante las próximas semanas es el inminente cierre de la línea 1 de Metro de Madrid. El trastorno que dicho cierre generará a los 350.000 vecinos de Puente y Villa de Vallecas será considerable teniendo en cuenta que el plan alternativo propuesto para sustituir el servicio de Metro consistirá en una única línea lanzadera de autobús que comunicará el Ensanche de Vallecas con Atocha. Las obras de la línea 1 tienen como objetivo, según la Comunidad de Madrid, “mejorar la movilidad de los usuarios y reducir los tiempos” en una línea considerada la más lenta de toda la red de Metro.

El tramo afectado tiene 13 kilómetros de longitud y se abordará en dos fases: de Valdecarros a Atocha, y de Atocha a Sol. Las estaciones que resultarán afectadas por las obras son Valdecarros, Las Suertes, La Gavia, Congosto, Villa de Vallecas, Sierra de Guadalupe (intercambiador con Cercanías Renfe), Miguel Hernández, Alto del Arenal, Buenos Aires, Portazgo, Nueva Numancia, Puente de Vallecas, Pacífico (conexión con la línea 6), Menéndez Pelayo, Atocha (intercambiador de Cercanías Renfe y AVE), Estación del Arte, Antón Martín, Tirso de Molina y Sol.

Según la Comunidad de Madrid, durante el cierre de estas estaciones se ofrecerá un servicio gratuito de autobús en el tramo afectado. El recorrido de esta línea tendrá su cabecera de inicio en el Ensanche de Vallecas y seguirá el mismo trazado de la línea 1 pero saltándose la estación de Congosto (por la que no pasará) continuando por el Casco Histórico de Villa de Vallecas para, a continuación, recorrer en su totalidad la Avenida de la Albufera y Avenida de la Ciudad de Barcelona para finalizar frente al Ministerio de Agricultura en la Glorieta del Emperador Carlos V (Atocha), con parada en todas y cada una de las estaciones de Metro que encuentre en su recorrido. Así, tanto en dirección a Madrid como en su regreso a Vallecas no pasará por Antón Martín, Tirso de Molina y Sol.

El anuncio de este “plan alternativo” ha provocado las quejas, entre otras, de la Asociación de Vecinos PAU del Ensanche de Vallecas y de la Asociación de Vecinos de Puente de Vallecas - San Diego, que consideran insuficiente el servicio, máxime teniendo en cuenta que cada convoy de Metro tiene una capacidad para 290 pasajeros mientras que un autobús de la EMT no supera los 80 o los 130 en el caso de ser articulado. Esta línea gratuita de autobús, que se anuncia con una frecuencia de entre 2 y 4 minutos, no cubrirá el total de las estaciones afectadas, dejando sin servicio el tramo entre Atocha y Sol y la estación de Congosto en Villa de Vallecas.

(*) En la imagen que abre esta información: viajeros en la estación de Sol a punto de coger un convoy con dirección a Vallecas. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)