16 Enero 2019

La EMT transportó en 2018 más de 53 millones de viajeros en autobuses con inicio o final en Vallecas

Publicado en Reportajes

La línea 10 Cibeles-Palomeras fue la más utilizada

Antonio Luquero | Vallecasweb
La EMT Madrid ha transportado en 2018 más de 53 millones de pasajeros en sus más de 25 líneas de autobús con inicio o final en Puente y Villa de Vallecas. El dato se incluye en el cómputo global de utilización del servicio, que en toda la red de la EMT alcanzó la cifra de 420 millones de usuarios. En Vallecas, la línea más utilizada fue la 10 con más de 4,5 millones de pasajeros.

Más de 53 millones de pasajeros utilizaron durante 2018 autobuses con recorrido en Puente y Villa de Vallecas. Así se desprende de los datos de utilización del servicio recogidos por EMT Madrid entre todas las líneas que circulan por los dos distritos vallecanos.



La línea con mayor demanda de las más de 25 que comienzan o finalizan en Vallecas ha sido la 10, Cibeles-Palomeras, que transportó más de 4,5 millones de pasajeros, aunque sufrió un descenso de un 1,5 por ciento en el cómputo global con respecto a 2017. La 10, una de las líneas emblemáticas de Vallecas, se situó en el puesto 17 entre las más utilizadas de toda la red de autobuses de EMT Madrid, cuya lista está encabezada por la línea 34 (Cibeles-Las Águilas) con 8,49 millones de pasajeros al año.

Junto a la 10, las líneas 56 (Diego de León–Puente de Vallecas), 143 (Manuel Becerra–Villa de Vallecas), 24 (Atocha Renfe–El Pozo) y 54 (Atocha Renfe–Congosto), rozaron o superaron con amplitud los 3 millones de pasajeros transportados en 2018. Las tres últimas citadas (143, 24 y 54) aumentaron su número de usuarios mientras que la 10 y 56 sufrieron leves descensos.

A nivel interno de líneas que circulan únicamente por calles de Vallecas, es la 58 (Puente de Vallecas–Santa Eugenia) la que ocupa el primer puesto, superando los 2,8 millones de pasajeros, seguida del 103 (Estación El Pozo-Ecobulevar) con 2,7 millones de viajeros) y la 111 (Puente de Vallecas–Entrevías) con más de 1,5 millones de usuarios. El 103 es el autobús que más ha incrementado su uso entre las líneas con itinerario exclusivamente vallecano, con un 8,71 por ciento y más de 221.675 usuarios nuevos durante 2018. En el lado opuesto se sitúa el 58, con una pérdida de más de 53.000 viajeros y un 1,85 de porcentaje. Las líneas que cubrieron recorrido únicamente por calles de Vallecas rozaron la cifra de 8,5 millones de pasajeros transportados, un 2,26 por ciento más que en 2017.

Las conexiones con la línea 9 de Metro han incrementado su número de viajeros de manera significativa. En la imagen, un autobús de la línea 142 que conecta Pavones con el Ensanche de Vallecas. (© Foto: E. PÁRAMO / Vallecasweb.com)Las conexiones con la línea 9 de Metro han incrementado su número de viajeros de manera significativa. En la imagen, un autobús de la línea 142 que conecta Pavones con el Ensanche de Vallecas. (© Foto: E. PÁRAMO / Vallecasweb.com)

El servicio gratuito prestado por la línea H1 ha permitido a 872.861 usuarios acudir al Hospital Universitario Infanta Leonor. (© Foto: P. MARTÍN / Vallecasweb.com)El servicio gratuito prestado por la línea H1 ha permitido a 872.861 usuarios acudir al Hospital Universitario Infanta Leonor. (© Foto: P. MARTÍN / Vallecasweb.com)

Entre las líneas internas que circulan exclusivamente por calles de Vallecas, la 58 ha perdido más de cincuenta y tres mil pasajeros en 2018. (© Foto: E. PÁRAMO / Vallecasweb.com)Entre las líneas internas que circulan exclusivamente por calles de Vallecas, la 58 ha perdido más de cincuenta y tres mil pasajeros en 2018. (© Foto: E. PÁRAMO / Vallecasweb.com)

Se puede apreciar igualmente un importante incremento de usuarios en las líneas que comunican Vallecas con Moratalaz, en especial las que conectan con la estación de Metro de Pavones (línea 9). Así, la línea 142 Pavones–Ensanche de Vallecas ha crecido un 3,72 por ciento, y la línea 144 Pavones–Entrevías un 7,92 por ciento. El aumento de pasajeros en estas líneas, según ha podido constatar Vallecasweb entre algunos usuarios, obedece a la posibilidad de llegar en Metro hasta Plaza de Castilla desde Pavones con mayor rapidez y comodidad que utilizando la línea 1, a menudo saturada de viajeros.

Mención aparte merece la línea H1 (Sierra de Guadalupe–Hospital Infanta Leonor) que en 2018 ha alcanzado la cifra de 872.861 viajeros, con un incremento del 6,05 por ciento. Esta línea, de utilización gratuita por parte de los usuarios, sirve de conexión entre el hospital de Vallecas y el intercambiador de Metro y Cercanías Renfe de Sierra de Guadalupe.

Más de tres millones de pasajeros utilizaron la línea 143, que comunica Vallecas con Manuel Becerra y el Hospital Gregorio Marañón. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)Más de tres millones de pasajeros utilizaron la línea 143, que comunica Vallecas con Manuel Becerra y el Hospital Gregorio Marañón. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)


Por último, en cuanto a las líneas nocturnas, la N25 (Alonso Martínez–Villa de Vallecas) ha experimentado el mayor crecimiento exponencial (12,31 por ciento) con respecto a todas las líneas de la EMT en Vallecas, incluidas las diurnas. En total, las cuatro líneas nocturnas que recorrieron Vallecas superaron los 892.550 viajeros en 2018.

(*) En la imagen que abre esta información, la línea 103 ha aumentado en 221.675 sus usuarios durante 2018, convirtiéndose en la que más crece de todas las diurnas que circulan por Vallecas. (© Foto: L. HERRERA / Vallecasweb.com)

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