Redacción | Vallecasweb
Con 233.000 viajeros diarios en 2015, la 1 es la segunda línea de Metro de Madrid en volumen de usuarios. Su cierre durante más cuatro meses por obras de modernización, anunciado recientemente por el Gobierno regional, supondrá un grave perjuicio para decenas de barrios, especialmente para aquellos situados en Puente y Villa de Vallecas, según denuncia la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos FRAVM.

Aunque consideran necesaria la remodelación de la línea, las asociaciones vecinales aseguran no comprender “por qué de manera unilateral la Comunidad de Madrid ha decidido acometer las obras en una única fase y durante unos meses que presentan una elevada actividad de viajeros. No dudamos de que hacerlo de esta manera supone un cierto ahorro de tiempo y dinero, pero es preferible pagar algo más si con ello se evita no solo un enorme trastorno a decenas de miles de ciudadanos, sino notables problemas de movilidad”.

El transporte público alternativo que ha propuesto la Comunidad durante el periodo de ejecución de las obras, consistente en una línea de 50 autobuses que harán el mismo recorrido y frecuencia de paso que el suburbano, resulta insuficiente para los representantes vecinales al considerar que “además de no absorber la demanda actual, contribuirá a colapsar más aún la circulación, especialmente en nudos como el acceso a la M-30 desde la Avenida de la Albufera”.

Desde la Asociación Vecinal Madrid Sur sostienen que “para que el cierre de la Línea 1 de Metro no suponga un grave perjuicio a los ciudadanos del distrito, sería necesario además el reforzamiento de la línea C2 de tren de Cercanías a su paso por Santa Eugenia, Vallecas, El Pozo y Entrevías con destino Atocha. Además, habría que disponer de más autobuses en todas las líneas de la EMT que permiten salir de Vallecas hacia Madrid”.

La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid solicitará a Cristina Cifuentes, en nombre de las entidades de los barrios afectados por el cierre, la rectificación del actual plan de mejora de la Línea 1 con objeto de que lo acometa en pequeños tramos y durante los meses de verano, cuando la afluencia de viajeros es menor.

Por otro lado, la FRAVM ha hecho un llamamiento al Gobierno regional y al Ayuntamiento de la capital para que, en el marco del Consorcio Regional de Transportes, se sienten cuanto antes a dialogar con objeto de acordar de manera consensuada el plan de mejora de la Línea 1, así como las medidas que atenúen el cierre de sus estaciones. Además, la Federación ciudadana espera que la Comunidad aproveche la clausura de la línea para habilitar ascensores u otras mejoras de accesibilidad para personas con movilidad reducida en las estaciones más antiguas.

Los usuarios y pacientes de la Fundación Lesionado Medular, con sede en la calle Camino de Valderribas, se ven obligados a utilizar la estación de Alto del Arenal para poder entrar y salir con sus sillas de ruedas de la red del Metro, al carecer de ascensor la cercana estación de Buenos Aires. (© Foto: A. LUQUERO / Vallecasweb.com)

“En Puente de Vallecas sólo dos de las seis estaciones cuentan con ascensor al exterior, Alto del Arenal y Miguel Hernández, a pesar de que somos el distrito de la capital con mayor número de personas con discapacidad”, recuerdan desde la Asociación de Vecinos de Puente de Vallecas. Este hecho responde a que la zona concentra numerosos recursos para estos vecinos, como el Centro de Recuperación de Personas con Discapacidad Física, la Fundación Lesionado Medular o la Residencia y Centro de Día para Personas con Discapacidad Medinaceli, entre otros.

Igualmente, distintos foros vecinales han solicitado que de manera urgente se aproveche la obra para instalar de una vez por todas el servicio de telefonía móvil en los vestíbulos y túneles de Metro en Vallecas. A día de hoy, ninguna de las 12 estaciones de la Línea 1 que atraviesan el subsuelo del barrio más poblado de Madrid dispone de este esencial servicio.

(*) En la imagen que abre esta información, el cierre de la Línea 1 durante más de cuatro meses supondrá un gran problema para miles de vecinos de Vallecas. (© Foto: R. ESCOBAR / Vallecasweb.com)

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